曾經有一段時期，哈雷不僅是車壇上最熱門的品牌，更讓旗下Sportster車系成了手工改裝圈最搶手的素體。但是幾年前風向出現了轉變，儘管哈雷依舊受到美式機車玩家們喜愛，但是Sportster在改裝圈的熱度卻降溫不少。不過近來哈雷不斷下跌的中古車行情，卻也透露出現在正是玩哈雷的最好時機，特別是有意大幅改裝的Sportster愛好者。因為入手中古車所省下的錢正好可以轉移到改裝上，車花少一點，相對的就可以讓你再改更大些！
對於在多年前就已經相中了哈雷，但是卻因為車價過高或其他原因而遲遲沒有入手的人，現在真的是哈雷登台以來最理想的入主時機了。而如果你又是屬於對美式改裝極為著迷的人，那麼這部由慶宗車業最新完成的作品肯定值得你參考！
這部車是以Sportster車系中的XL883N為基礎，這款車當年在哈雷旗下雖然只能算是入門等級，但是經過這次由慶宗車業主導的全面升級後，不僅整體呈現出的魄力相當驚人，就連細節也多出了許多令改裝玩家垂涎的好物。而且最特別的是，這部車同時還結合了手工訂製的獨特價值，因而讓市售高檔套件能夠在手工改裝的加乘效果下，進一步呈現出它不凡的價值與獨特性。
這部車在外觀上最搶眼之處，就是車頭武裝上一片嵌入兩顆LED的頭罩，而除了這個頭罩之外，包含油箱、前土除、頭段排氣管和牌架等，也全部都是仰賴手工所達成的改裝。其中側面輪廓和原廠Sportster非常近似，但是兩側卻多了一道摺線的油箱，還是特別以輕量化鋁材打造。線條流線的尾殼則是從美國購入的直上套件，但是要裝上這組尾殼，副車架的截短當然也是必要的。
誠如前面所提到的，這部車幾乎可以用「全車好料」來形容，因為除了前叉和後避震都用上Ohlins製品，前叉還延伸出一支Hyperpro防甩頭之外，前後煞車系統上的三個卡鉗與把手右邊的總泵，更全部是出自於Brembo的頂級好物。儀錶和後視鏡都是出自於Motogadget，前後直徑變更成17吋的鋁圈，則是Galspeed的鍛造品，而這項改裝也讓前後輪得以升級至和跑車同等規格的前120/70-17、後180/55-17。
至於非常受到國內哈雷玩家喜愛的PM和RSD，當然也不會在這部車上缺席，因為空濾就是出自於PM，而分別位在引擎缸頂和傳動箱上的搖臂蓋與離合器蓋，以及後移幅度非常大的左右腳踏組，則全部都是用上了鋁合金切削的RSD套件。慶宗車業為這部車配置排氣管亦相當特別，因為2-1形式的頭段其實是委由高手以手工製作，但是尾段則是配上非常具有性能味的Akrapovic製品，也就是俗稱的“蠍子管”。
早在多年前我們就已經說過，Sportster是哈雷旗下最具潛力的改裝素體，因為除了要走向各種風格都很適合之外，Sportster多年來更一直在市面上擁有著琳瑯滿目的各式套件，因此對於要改裝的車主來說，唯一的問題其實就只剩下該如何搭配了。而這部由慶宗車業巧妙結合高檔套件和手工改裝的XL883N，無疑就是一個很值得參考的範例！
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