在大家熟悉的改裝風格中，無論是Bobber、Chopper、Cafe Racer、Dirt Tracker、Scrambler或VMX，只要是叫得出名號，它就一定有著典型的樣貌。而所謂的典型，也就代表它已經被定調成特定形式，就像Chopper會有前高後低的輪廓、Cafe Racer會有低趴騎姿、Scrambler則會有拉高的排氣管等，但是這部來自Twist Moto的最新作品，卻很難被界定出適當的風格，雖然它沒有走向任何的典型路線，但是若從Old School的角度來看，它卻又有著極高濃度！
來自台中的Twist Moto是改裝圈的年輕一代品牌，但是他們對於Old School風格的營造卻非常拿手，去年一部在RIDE FREE 12展出的SR400，就清楚為Twist Moto的實力做了最佳背書。今年他們又完成了另一部有著濃郁老味的作品，這部車是源自於SR150，外型似乎帶了一點Scrambler輪廓，細節亦加入了一些老英國車元素，即使很難用既有的風格來為它分類，但是這部車所散發出的Old School氣息卻是有目共睹！
這部車所使用的頭尾燈、儀錶和把手，都是市面上很容易入手的產品，但是可不要以為油箱也是一般常見的水滴式產品，其實這個油箱大有來頭，而且從油缸蓋就可以看出它與哈雷的關係，因為它正是從Softail車系改造而來，但是除了寬度大幅縮窄之外，中間亦多了一道猶如老英國車的脊線，甚至連油箱上的YAMAHA字樣也極具英倫氣息。
車架部份的改變主要是集中在副車架，略微縮短的座墊也刻意露出了最末端的U管，前後土除和座墊底下的曲面側蓋，則全部是由Twist Moto以鋁板手工製作。這部車的前後輪直徑為19與18吋，這樣的配置雖然對白牌輕檔車來說有些過大，但是在搖臂換上卡波製品長度增加後，也巧妙掩飾了這個問題。引擎依舊維持SR150基本設定，但是化油器已升級Nibbi 26口徑，排氣管全段亦是由Twist Moto製作，聲浪意外安靜且低沈。
這部車還有一個部位非常加分，那就是委由喬伊施作的塗裝，雖然整部車只有油箱有顏色，但是在配色醒目之下，也為整體發揮了畫龍點睛的效果。這部車將會在今年11月27日的RIDE FREE 13中展出，有興趣的人千萬不要錯過！
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