對於BMW車系稍有了解的人都知道，R系列在車壇上的歷史非常悠久，而且R系列長久以來使用的水平對臥雙缸引擎，更早已成為BMW立足車壇的金字招牌。這部來自Fuller Moto的R18“Dolly”，就是在極致簡化下為整體營造出更強烈的古典風格，甚至讓人憶起R系列開山老祖，也就是問世於1937年的R5！
R18是BMW走向美式巡航路線的R系列旗艦，雖然外型十足霸氣，搭載的引擎更達到驚人的1800cc排氣量，但是過於龐大的身形和逼近350kg的車重，卻也並非所有人都能夠接受。不過這些對於Fuller Moto來說不僅都不重要，反而還讓他們窺伺到一個可以發揮之處，那就是利用R18來重新詮釋1937年R5的經典韻味！
R5是BMW第一款搭載水平對臥雙缸引擎的二輪產品，因此在R系列的歷史中，R5當然也扮演起地位崇高的開山老祖角色。不過相較於R18的巨大身軀，R5除了引擎同樣為Boxer雙缸之外，其他從車長、軸距到前後輪尺寸等，都比起R18要小了好幾個等級，因此要以巨大的R18來致敬R5，從車體到引擎的大幅簡化與瘦身，也就成了Fuller Moto的首要課題。
不過在看到成果之後，大家一定非常驚訝Fuller Moto的手法竟然可以如此巧妙，因為原本身形巨大還走向美式巡航路線的R18，不僅脫胎換骨有了全新模樣，還確實多了一層R5的經典氣息！
根據Fuller Moto表示，這部車在改裝過程中做了極大幅度的簡化，更讓車重因而減輕了112kg。即使改裝後車長和軸距並沒有太大變化，但是在車體線條變得更加精簡，前後輪改成窄幅的23吋直徑後，整部車的輪廓也就逐漸有了R5的既視感。但是這些都還不夠，因爲Fuller Moto還為引擎做了極大改變，也就是廢掉原本複雜的電子元件和線組，讓點火改由機械式的Morris Magneto控制，再為供油配上兩顆Smart Carb化油器。
這部車在視覺上之所以能夠跳脫R18的框架，從R51/3修改後流用的油箱肯定功不可沒。另外，從R18改造而來的頭燈、土除，以及油箱底下那個造型極具老味的空濾，無疑都是讓整體外型染上強烈老味的重要構成元素。
這部車完工後就被取名為“Dolly”，而且Fuller Moto還立刻將它送到Sturgis參加著名的Buffalo Chip活動。雖然這是一場以哈雷車系為大宗的活動，但是這部讓古典與現代擦出異樣火花的R18，卻成功在現場得到了極高注目度與掌聲！
Photos by Steve West Photo
Kommentit