Buell絕對是當今車壇上的一個美國傳奇，這個品牌雖然經歷過多次轉手與退場，但是近來卻又有了全新生機，並且正逐步朝向重回車壇而努力。在台灣，Buell的數量不僅非常稀少，更被許多人視為瑰寶，而就在2023年的今天，台灣更出現了一部外觀徹底變貌的Buell。這部車不僅有著非常暴力的性能，更多了一張極具侵略性的剽悍面容！
台灣的進口車市場可以稱得上五花八門、應有盡有，在車壇上只要叫得出名號的品牌，在台灣幾乎都有總代理進駐，再不就是有貿易商引進。但是Buell在台灣卻始終是一個異數，除了數量非常稀少之外，許多人甚至對它相當陌生。
這個誕生於美國的品牌最為人熟知的就是“青出於藍更勝於藍”，因為早年Buell的引擎都是源自哈雷，後來則是在哈雷的基礎下做了獨自調校，但是性能卻比起哈雷更加強悍，因此也讓Buell的每一款車都在車壇上打響了名號。而今，許多人談到Buell口中一致的說法，就是「這是一部引擎源自哈雷，但是馬力更大、速度也更快的美國車！」
本篇要介紹的這部作品就是從傳奇的Buell進化而來，這部車是以2003年出廠的XB12S為素體，車主也就是在4月時介紹過的「Bikers' Story」單元主角“拉麵哥”。而這部車在他一入手後，就立刻交給機戰MS Pro進行改裝，改裝的重點則完全集中在外觀部份，也就是透過MS Pro最擅長的金屬加工和鈑金作業，來為這部車賦予一個截然不同的外貌。
從照片中可以清楚看出，這部XB12S在車頭和車尾都有了明顯變化，車尾部份主要是從原本的雙座進化成線條更俐落的單座加上尾殼，車頭則是配上一個完全包覆住前叉的超大頭罩，而且這個頭罩還巧妙與油箱罩及車架連成一體。
MS Pro為這部車所做的外觀件都是使用輕量化的鋁材，也就是說從頭罩、油箱罩到尾殼，全部都是從一片鋁板開始形塑而來，因此儘管面積不小，但是實際上卻沒有為整部車增加多少重量。
這部車其實還流用了不少其他車種的零件，例如頭罩上的風鏡就是擷取自Ducati車系，菱形的頭燈概念是源自MV Agusta。另外，為了讓前輪從XB12S原本的單碟升級為雙碟，前輪鋁圈先是以Ducati部品取代，接著再為前叉換上Marzocchi製品，而且在把手高度降低後，騎姿亦比起原本低趴許多。
熟悉Buell XB車系的人都知道，這款車其實是將油箱設計在車架之內，再把機油桶藏入搖臂當中，因此也讓XB在外型上可以做出很大的變化。這也就是車主委由MS Pro以手工打造出整車份外觀件，希望為外型做出徹底改變的原因。根據車主表示，這部車還會有下一階段的改裝，再來會針對排氣管重新製作，頭段還預計用上手工焊製的鈦合金製品。
連同前叉整個包覆的超大頭罩，在上個世紀50年代曾經是Moto Guzzi經典賽車V8的最大特徵，幾年前Rough Crafts也為一部MV Agusta運用過相似的概念，而這部XB12S顯然又為這樣的設計延伸出新的方向。這部外型非常搶眼的XB12S，將會在今年11月19日的RIDE FREE 14中正式展出，有興趣的朋友們千萬不要錯過！
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