在台灣手工改裝圈中，野狼、愛將和雲豹都是很常被玩家拿來當作素材的對象，但是當你想要打造一部Chopper時，生來就走向美式路線的車款肯定會更具優勢。而在至今投入國產的白牌車中，由Kymco在90年代推出的勁150，就是市場上少數的美式白牌車。本篇要介紹的這部作品，也正是由Balls Custom以改裝圈少見的勁150改裝而來！
這部車其實在去年11月就已經在RIDE FREE 15亮相過，當時Balls Custom在不到兩個月時間製作下，讓這部車趕在最後一刻順利展出，不過活動結束後，這部車便又進入了下一階段的進化。之後到了3月，這部車也扮演起代表Balls Custom角逐Speed & Crafts的參賽車角色。
誠如前面所提到的，如果要打造一部Chopper，那麼素體選擇生來就走向美式路線的車款，絕對是更具優勢的。這部來自Balls Custom的作品，就是一個很好的實例，因爲勁150一出廠就被定位成一部小美式，因此除了生來就有著較長前叉，就連車架設計與前後輪圈的規格等，也都更適合往Chopper方向發揮。Balls Custom顯然就掌握到這個優勢，甚至還更進一步為勁150的特質延伸到極致！
從外觀來看，你會發現這部車的前半部被抬高了許多。這個變化除了歸功於前叉加長120mm之外，針對車架後半部所做的加工與後懸吊的廢除，進而使得車架的頸部角度又被放大，這些亦都是讓整部車的身形能夠更趨向前高後低的重要關鍵。
如果與原廠狀態相比較，可以看出這部車的座高也降低了不少，這個部份當然是拜車架後半段大幅加工之賜。而後懸吊在廢除後改以更短的連桿來取代後避震的結果，除了可以讓手工打造的後土除更貼近後輪，更讓Sissybar有了搖臂最末端的裝設位置。不過要生出這個鎖點，Balls Custom其實也已經為原本搖臂上的後避震鎖點做了前移。
前後輪是採用19、15吋搭配，其中後鋁圈雖然是勁150原廠品，但是原本的爪部卻刻意焊上好幾片鋁板，因而也讓整個輪圈有了被填滿的視覺效果。引擎部份，則是先為汽缸換上皓月230套餐，再由Balls Custom以手工打造出整支排氣管。另外，這部車的排檔也改成了左腳離合、左手換檔的“Suicide Shifter”，但是為此，Balls Custom也特別為離合器控制，從原本的拉索式改為液壓式，為的就是讓左側腳踏的走線可以更俐落且順暢。
這部車還有其他許多特別的細節，例如兩顆縱向配置的頭燈、可以營造超狂騎姿的兔子把，以及前叉上非常具有鑄造質感的鋁製手銬等，這些亦都是出自Balls Custom的手工成果！
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