自從2013年舉辦以來，Kick改裝擂台就一直成為每年RIDE FREE活動中的另一焦點。Kick舉辦這場比賽的初衷，原本就是希望讓年輕人對手工改裝產生興趣，並期盼能有更多新血加入。而這場比賽舉辦至今也確實孕育出不少新秀，在今年第九屆的Kick盃一路拼戰到最後六強的AX Studio，雖然最後未能奪冠，但是他們的參賽作品卻讓人充份見識到年輕一代的不凡潛力！
今年的RIDE FREE 12出現了許多新面孔，兩週前我們才為大家介紹過由24歲的彭聖凱所創立的Shimotor Bike，但是本篇要登場的主角卻又刷新了年齡紀錄，年僅21歲的Alex，不僅是目前台灣手工改裝圈最年輕的新秀，由他一手改裝並代表AX Studio參賽的這部Yamaha XV250 Virago，更在今年Kick盃擠進了最後六強，雖然最終沒能勝出，但是這部車卻也顯露出AX Studio這個新進品牌的潛力！
Alex是一位在台中就讀創意商品設計的大四學生，他從小就對摩托車很感興趣，也喜歡動手DIY，2019年第一次來到RIDE FREE並見到場內的改裝作品後，便從此開啟了他對手工改裝的熱情。雖然年紀只有21歲，但是Alex至今已經累積了四部車的改裝經驗，而這次參加Kick盃的XV250，則是目前投入最多時間和心血的一部。
喜愛老哈雷的人看到這部XV250一定覺得熟悉，因為這部車徹頭徹尾都充滿了強烈的Old School氣息，車上許多零件的呈現方式，包含把手、後土除、排氣管等更是老哈雷圈很常見到的元素。Alex製作這部車總共花了近七個月時間，因為他平常都在台中唸書，每週只有五、六、日會回到台北，而他也只有回到了台北才有時間弄車，所以這部車從四月開始製作，卻直到RIDE FREE 12前一刻才終於完成。
Alex說：「這部車在去年底入手時車況並不好，除了少很多零件，許多部位還是亂拼亂湊，所以當時就決定要自己動手讓它達成心中的模樣。不過一開始自己並沒有什麼想法，但或許是因爲V型雙缸的緣故，所以就很自然的走向Bobber路線。之後朋友看到這部車便不斷勸說，才決定全力趕工以參加今年的Kick改裝擂台，並創立了屬於自己的品牌AX Studio。」
在這部XV250的改裝過程中需要的鈑金與焊接，都是由Alex自己來執行，這些技能也都是由他自學而來，但是需要車床或雷切來製作的零件和把手、搖臂、車架的電鍍等，則就得委請別人代工。為了製作這部車，Alex也不斷添購硬體設備，但是他更需要的，其實是一個可以獨立作業的工作環境。
店址位在新北市五股區的AX Studio，其實是和另一個改裝單位Hida Moto百岦二輪研究所共用空間。Hida Moto的阿志是Alex多年前一起玩單車的朋友，而且Alex從以前就很常窩在Hida Moto弄車，兩人有著一定的交情，所以當Alex要創立自己的品牌時，阿志便很大方讓Alex一起來分享這個空間。不過這兩個單位的工作內容並不相同，要在同樣的環境下各自運作，本來就很容易讓雙方綁手綁腳，所以Alex其實也計畫在畢業後為AX Studio找一處獨立的工作室。
Alex明年就要畢業，但是到現在卻還無法決定將來要走哪條路。他說：「從事手工車是我很嚮往的工作，可是我實在不知道這條路在台灣到底可不可行，所以目前一直還沒決定畢業後的出路。也許有了新的工作室，一切就會順理成章的往這條路走，不過也可能先找個和所學相關的工作磨練個幾年，不過無論就業與否，我都不會放棄手工車，而且為AX Studio發展成可以獨立運作的工作室，也是接下來勢在必行的計畫。」
這次取材Alex還透露了另外兩個計劃，一個是繼XV250之後目前正在改裝的最新作品。這部車的素體是源自於BJ250，風格則會走向較現代的Dirt Tracker路線。另一個計畫是關於明年的Kick改裝擂台，在有了第一次參賽的經驗後，Alex很有自信且積極想要再度挑戰，雖然目前一切都只處於概念階段，但是Alex說如果明年順利的話，AX Studio將會以一部國民車進軍第十屆Kick盃！充滿Rookie Power的AX Studio，今後表現非常讓人期待！
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