4月時我們曾經介紹過，在美國德州一場名為The Handbuilt Motorcycle Show的活動，這是由Reviival Cycles在每年固定舉辦的改裝展，因此場內當然也聚集了來自全美眾多頂尖作品。本篇要介紹的這部車，就是當時在活動中深受矚目的其中一部，這部車是以哈雷在70年代推出的二行程小車Baja 100為素體，更特別的是，一手打造它的Utopeia Moto Company，還為它定義成原版Pan America！
從上個世紀60年代末期開始，日本四大品牌就紛紛攻入北美市場，這時候旗下只有大排氣量產品的哈雷，為了在小排氣量越野車市場上也保有一分戰力，於是便入股義大利品牌Aermacchi，為的就是讓擁有一系列小排氣量車款的Aermacchi，得以換上哈雷廠徽在美國販售。生產於1969～1972年的Baja 100，就是在這樣的機緣下誕生，而這也就是本篇這部車所使用的素體。
Baja 100是一部搭載二行程引擎的車款，而且生來就是走向正統越野車路線。一手打造這部車，同時還為它命名為“The Mojavian”的Utopeia Moto Company，也正是相中了這個特色與基礎，於是便注入了Pan American的概念讓它徹底變身！
Utopeia Moto Company是來自美國德州，Christopher Tope則是這個改裝工作室的靈魂人物，過去他們曾經打造過幾部極具個性卻又有些怪異的作品，但是無論如何，這些作品總是可以成為路上最吸睛的機器。而今年在The Handbuilt Motorcycle Show掀起話題的這部“The Mojavian”，便讓人再次見識到Christopher Tope充滿藝術性的創作，和他心目中對於原版Pan America的定義。
嚴格說來，這部車的細並不算精緻，但是卻也處處充滿巧思。Christopher Tope說：「Baja越野賽就是在荒蕪的沙漠上進行，所以這部車特別運用許多有著自然氛圍的元素。」油箱上的塗裝就是其中之一，另外，車頭還有一片以橄欖木製成的號碼牌，就連車尾的行李架也運用了相同材質。握把材質更來自澳洲山龍眼，也就是從果實切削而來。輪圈上的氣嘴則更讓人訝異，因為這正是響尾蛇發出駭人聲響的那個尾部構造！
這部車在引擎部份也很有看頭，雖然Baja 100搭載的是98cc二行程引擎，而且出廠時就擁有12.6hp的最大馬力，但是就和當時許多日本車廠的做法一樣，哈雷在販售Baja 100的同時，也為想要下場比賽的玩家們推出了一套競技用的擴缸套件。這部車正是改裝了這組稀有且經典的產品，因而讓排氣量小幅躍升至125cc。
大家可千萬別小看這125cc的單缸引擎，因為二行程引擎在高轉速域的表現本來就比起四行程引擎更加暴力，再加上這部車改裝後只有198磅（89.6kg）的重量，因此即使在柏油路上跑不出驚人尾速，但是要在草皮或砂石路面逞兇，卻也絕對是綽綽有餘！
Photos by Utopeia Moto Company
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