老哈雷的魅力讓許多人難以抵擋，但是老車除了得付出更多心力來維護，在性能和妥善率方面也難以和近代新車相提並論。不過在Vintage Harley這個世界，登場於1984～1999年的Evolution引擎，不僅在結構上非常接近現代設計，在年代上又可以進入到Vintage範疇，因此當你想要一部徹頭徹尾都充滿老味的硬尾Chopper時，引擎選擇Evolution肯定是最恰當的！
很多哈雷玩家即使一開始只是單純喜愛上復古風格後，但是玩著玩著就會漸漸迷上真正的老品，最終就會陷入Vintage的泥沼。而在Vintage Harley這個領域裡，Knuckle Head、Pan Head和Shovel Head無疑是人氣最高的三款引擎，但是如果你重視的是實用性，那麼年代較新的Evolution除了更好照顧之外，也會大大減少可能顧路的機率。
這部來自日本Gee Motorcycles的作品，就是在Evolution引擎的基礎下結合硬尾車架而來，但是值得一提的是，除了整體有著非常到位的Old School Chopper輪廓之外，這部車所搭載的Evolution引擎還刻意換上了近似Shovel Head的搖臂蓋，因此也進一步提升了整體在視覺上的老味！
Gee Motorcycles是位在日本福岡的老舖，他們的改裝對象完全是針對哈雷車系，但是除了年代久遠的老哈雷之外，也涵蓋了近代的Sportster和Twin Cam車系，不過至今出自於Gee Motorcycles的作品也都有著一致的交集，那就是非常到位且魄力十足的Chopper風格！
根據Gee Motorcycles表示，當初承接這部車時車主就對Shovel Head很感興趣，但是基於實用性的考量，又不想每次啟動都得費力腳踩，而且還要擔心老引擎容易故障的問題，因此經過溝通後，最終決定以信賴性更高的Evolution為基礎，但是透過周邊部品的改裝，讓引擎在視覺上又能夠呈現出與Evolution不同的樣貌。
至於要怎麼讓Evolution看來不像Evolution？首先，Gee Motorcycles先是為缸頂搖臂蓋換上有著Shovel Head特徵的EMD套件，接著再為整具引擎連同變速箱做了超華麗的金屬雕刻。而且為這部車執刀的人，就是之前多次來台在Air Runner開班授課的大師級Pinstriper - Boo Pinstriping。
看到這裡，你就知道這部車所花費的金額相當驚人，但是車上其實還有更多高檔好料，例如傳動箱已經改由2吋皮帶的Open Primary取代，引擎周邊還可以見到許多黃銅零件的點綴，再加上手工打造的油箱、機油桶、座墊、Sissybar、把手、腳踏、排氣管，以及經過鍍鉻的彈簧前叉和前21、後18吋的鋼絲框搭配，這部來自Gee Motorcycles的Evo Chopper不僅外型搶眼、細節精緻，更是一部有著高妥善率的Vintage Harley！
Photo by Kazuo Matsumoto
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