Pan America是哈雷在2019年EICMA米蘭車展上首演，翌年隨即導入量產的創新產品。這款車從訴求到外型都徹底顛覆了哈雷百年來傳統，雖然問世後也得到正反兩極的評價，但是不可否認的是，Pan America的確為哈雷開創出一個全新局面！
●年份：2021
●里程：3,528km
●售價：83.8萬元
Pan America是哈雷第一部朝向Adv路線開發的產品，這款車也稱為RA1250，因為它所搭載的引擎正是新世代的Revolutiuon Max 1250。這具1252cc的水冷V-Twin和Sportster S完全共用，不僅缸頭為DOHC設計，汽缸夾角更從哈雷長年來的45度變更為60度，性能當然大大超越了過去的氣冷世代，高達150hp、128Nm的動力完全符合現今標準！
除了引擎非常突出之外，Pan America的訴求與概念也非常創新，因為在過去只要提到ADV，大家最先想到的不是BMW GS系列就是KTM從250到1290的一系列產品，再不就是Honda Africa Twin與Yamaha Tenere 700，但是如今哈雷也攻上了這塊版圖，儘管基本教義派都認為Pan America完全違背了哈雷精神，但是這款車卻也著實為哈雷走出了更寬的路。
Pan America在台灣是從2021年開始販售，總代理當時共引進Pan America 1250與Pan America 1250 Special兩種版本，本篇介紹的這部車，就是屬於配備更豐富的Pan America 1250 Special。這款車的最大特色，就在於車上選配了最頂規的配備，而且Pan America 1250 Special原本就配有主動式車高調整系統，可以在靜止與行進間做出不同的車高變化，所以即使身形魁武，也不會讓人感覺難以親近。
這部由HCU展欣二輪館販售中的Pan America 1250 Special，在中古市場上可說是非常罕見，而且里程數只有3,528km，整部車都維持良好車況，對於正想要找一部ADV的人非常值得一看，建議售價則是訂為83.8萬元！
▲車頭風鏡可以做高低調整，三角台與油箱之間還配有一支肪甩頭，為的就是讓你可以輕鬆應付各種路面。
▲儀錶為6.8吋TFT螢幕，不僅整合了非常詳細的資訊與多國語言介面，還能透過專用App與手機配對。
▲左右開關都配有多功能按鍵，要設定或選擇各種電控只需要左右手拇指就能完成。
▲車尾三個行李箱可提供充裕的裝載容量，而且具備快拆機能，對於遠程旅行或露營時可發揮極大效果。
▲煞車系統從總泵到卡鉗都是採用Brembo製品，而且還標配防鎖死的ABS與ELB電子連結煞車系統。
▲引擎為新世代的Revolutiuon Max 1250，高達150hp、128Nm的動力，絕對不會讓你再覺得哈雷就是跑不快！
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