有些人會把興趣延伸到工作上，或是在工作中透露出他喜愛的玩車方式，就像漢堡店內如果停了一部哈雷，店主人肯定是一位熱愛美式風格的騎士。但是本篇「Bikers' Story」要登場的主角卻不是如此，Evan在朋友間被稱為“拉麵哥”，因為他經營了兩間道地和風的拉麵店，但是下班後他跨上的卻是一部重口味的義式Cafe Racer！
去年在RIDE FREE 13中出現了一部外型非常搶眼的Ducati，一旁還停著另一部Moto Guzzi，這兩部車在4月的Speed & Crafts中再度登場，同時也引來許多人注目。這兩部車不僅都是走向Cafe Racer路線，而且車上還大量使用了鋁合金手工件，原來它們都是由同一位車主所擁有，他就是拉麵哥Evan，也就是台中兩間知名拉麵店「七面鳥」與「鮭の大助」的創始人。
這兩間都是在台中人氣極高的豚骨系拉麵店，而且幾乎每到吃飯時間，店門口就會湧現排隊人潮。身為經營者的Evan雖然不用再待廚房，但是卻得緊盯兩間店的所有作業流程，而且在開店前他也必須備妥食材，因此Evan的工作時間其實非常長，要騎車多半都是到晚上兩間店打烊後才有時間。
現年37歲的Evan從小就喜歡進廚房做料理，大學唸的也是餐飲科系，而且畢業前他就已經到餐廳實習一段時間。2011年他決定創業開一間拉麵店，並刻意把地點選在遠離市區的學校旁，一來是因為店租比較便宜，再來是希望以低價位拉攏學生族群。
開業後拉麵店的確聚集了不少學生，店裡的生意也算順利，但是只要到了寒暑假，客量就會大幅減少，因此在經營3年後，Evan開始思考是不是應該把店面遷到市中心。這個時期台灣已經有不少日本拉麵品牌進駐，所以也讓豚骨系拉麵在市場上掀起潮流，Evan就是在這樣的趨勢下從霧峰轉戰台中。創立於2014年的「七面鳥」，是他進軍台中拉麵戰場的重要里程碑，這間店的生意一開始並沒有特別好，但是在一次美食部落客的介紹後就爆紅成了排隊名店，因此也為他奠下7年後開創二號店「鮭の大助」的基礎。
在去年RIDE FREE 13和4月Speed & Crafts接連亮相，一部以Monster S2R 1000為素體，再由機戰MS Pro打造出全車手工鋁件的Cafe Racer，就是Evan近年投入極大新血改裝的愛車。但是他的玩車人生並不是從Ducati開始的，早年他接觸的都是日系四缸機種，包含Kawasaki Z1000、Suzuki GSX-R 1000和Yamaha R1，後來漸漸覺得這些高轉速大馬力的日系車並不合他胃口，於是在換騎Ducati Monster 796後，他才發現原來他喜愛的正是雙缸車特有的低轉速大扭力特性。接著他又先後入手848、Streetfighter、Sport 1000以及這部S2R 1000。
Evan剛開始接觸Ducati時都是改些國外的套件，後來才慢慢意識到手工改裝的獨特性，所以在入手S2R 1000時，他其實就已經決定要為這部車大刀闊斧進行改造！
認識Evan的朋友都知道，這部S2R 1000在Evan手上總共歷經兩次變身，這兩次都是由擅長鋁件和手工的機戰MS Pro操刀，外型也同樣都是走向硬派的Cafe Racer路線，但是前後兩次改裝也讓頭罩、油箱和尾殼有了不同的變化。
Evan說：「Ducati在台灣很少見到大改車，許多人在改裝時都是選擇進口的市售套件，幾乎沒有人嘗試為輪廓做出改變，所以這台車完工後其實在車友間引發不少話題，應該也帶給很多人不同的啟發。但是有天在網路上看到英國品牌Auto Fablica以XSR900改裝的“Type 11”後，立刻就被這部車造型獨特的頭罩給吸引，所以就決定再為S2R 1000做另一次變身，而這次的重點也就是車上那組和油箱線條連成一體的頭罩！」
除了S2R 1000之外，Evan原本還擁有另外一部車，也就是在RIDE FREE 13和Speed & Crafts和S2R 1000一起展出的Moto Guzzi V7。這部V7也是交由機戰MS Pro改裝，全手工打造的鋁製油箱和尾殼，完全就是與S2R 1000走向同樣的硬派Cafe Racer路線。不過這部V7後來已經脫手，Evan說並不是因為不想玩或膩了，而是有新計畫要進行！
前面曾經說過，一開始Evan是從日系四缸跑車入門，之後又輾轉經歷了五部Ducati和一部Moto Guzzi，怎麼看他都像是忠誠的義大利車愛好者，但是他卻翻出手機裡的照片告訴我們，接下來的計畫是一部傳承自哈雷血統的Buell XB12！
XB12在Evan手上其實已經有一段時間，只不過至今一直處於車體的製作階段，而且這部車依舊是由機戰MS Pro操刀，同時還延續了S2R 1000和V7的改裝模式，所以整部車也將會換上一整套手工打造的鋁製外衣。
Buell在台灣絕對撐得上超級稀有的車種，而XB12更是Buell在全球博得青睞的傑作。早期Buell的產品幾乎只是從Sportster車系強化而來，但是到了XB車系卻有了更大幅度的進化，即使引擎依舊是以哈雷的V-Twin為基礎，但是車架和懸吊卻完全符合高性能跑車的水準！
讓人期待的是，這部XB12即將從車體的鋁件製作邁向下一階段的塗裝作業，所以再過不久很可能就會在台中上路。而Evan也計劃在今年11月把這部車帶來RIDE FREE 15展出，對Buell有興趣的朋友絕對不能錯過！
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