很多人在玩車的過程中都會有自己的喜好與堅持，有些人只愛日本車，有些人只騎四缸車，有些人只鍾愛特定品牌。在本次「Bikers' Story」要登場的主角是一位非常資深的前輩，自從17歲跨上第一部車以來，他的玩車資歷已經長達40年之久，朋友們都稱他“柯大”，他的名字是柯九如。從17歲騎到57歲，柯大的一生只愛紅藍白！
柯大這位前輩在台灣的山車界頗具名氣，他不只愛騎山車，也喜歡跑林道，而他的玩車品味更是非常特別，因為除了山車之外，他同時還收藏了幾部四缸老車，而且車型更跨足了街車與美式機種，但是在他目前手上擁有的這些車當中，唯一共通的交集就是它們全部都掛上了Honda名號！
這次取材我們特別請柯大翻出了幾張以前的老照片，這些都是在他青春年少時拍下的，因此也完整紀錄下他玩車人生的第一個階段。Suzuki TS125、Honda XL250R、Yamaha RZ250和XJ400，這些都是柯大在80年代初期擁有過的車，其中TS125是他在17歲時經歷的人生第一部車，而出現在照片中的姊姊，亦成了柯大現在的老婆。
在一切走向數位化的這個時代，這些泛黃的老照片不僅呈現出一種懷舊感，更明確反映出那個美好的80年代，當然也紀錄下這位本田愛好者年輕時的不羈歲月。
柯大說：「我的年紀剛好經歷了重機在台灣從合法進口到禁止進口的時期，我從17歲那年開始玩車，那時候所有的日本車都可以合法領牌，兩年後政府全面禁止重機進口，從此台灣也就進入了凱汰車的時代。因為騎凱汰車是不合法的，所以在這樣的大環境下，很多朋友就漸漸退出了這個圈子，但是我實在太喜歡摩托車，所以即使不能掛牌，我還是沒有放棄這個興趣。但是在那個年代車種很有限，很多喜歡的車並不是想要就一定買得到，直到2002年政府重新開放重機進口後，我才如願入手了幾部想了很久的車。」
柯大目前經營一間加油站，他還在加油站頂樓蓋了他的車庫，這裡停放了他所有的愛車，其中年份最新的是CRF250X，這是台灣極少數掛上正牌的稀有車種，也是經常伴隨柯大征戰各大林道的最佳夥伴。不過除了CRF250X之外，其他幾部車就全部都是屬於80年代老車了。
一部徹頭徹尾都保持光鮮亮麗，車體為銀藍配色的CB900F，是柯大說這輩子絕對不會脫手的最愛！在CB900F旁還停了一部CB750 Custom，這款車是Honda在80年代為了北美市場而從CB車系衍生而來的美式機種。見到了這部車，我們好奇問了柯大：「如果你也喜歡美式機車，為什麼沒有選擇哈雷呢？」柯大的回答是：「Honda除了不會壞，還跑得快、彎得過、煞得住！」
在這個車庫裡其實還有一部車格外引人注目，那就是油箱碩大無比，還有著紅藍白三色塗裝的XL250R Paris-Dakar。這款車完全是因應於著名的巴黎達卡越野賽而生，因爲Honda在1982年以550XR挑戰這項賽事，而且獲得了冠軍，因此在奪冠後，Honda就隨即為XL250R衍生出油箱增大到21公升，再配上和冠軍車同樣有著紅藍白三色的Paris-Dakar紀念款。
不過當年除了XL250R之外，在日本其實連XL125R也有過Paris-Dakar版本，而且在歐美市場上，Honda甚至還為XL500R和XL600R也發展出Paris-Dakar紀念款，而這一系列有著紅藍白塗裝的Paris-Dakar車系，到了今日當然都成了車壇上炙手可熱的珍稀瑰寶！
話說到此，大家應該已經了解柯大對於Honda車系的狂熱，但是他也不是所有的Honda都看得上眼，如果要以年代來切割，柯大對於Honda的憧憬其實只到80年代。在喜愛老車的玩家當中，有些是從年輕時就一直保有這些車到老，有些則是因為過去受限於環境或經濟能力，到老才想要一圓年輕時的夢想。但是柯大玩老車卻都不是因為這些原因。
他說：「年輕時我什麼車都騎，二行程、四行程、單缸、四缸都經歷過，但是年紀漸漸大後才發現Honda最合我胃口。我喜歡Honda是因為這個品牌最讓人信賴，它在賽車場上一直都有好成績，它的產品在各方面也發展得最成熟。70～80年代是我人生中開始接觸摩托車的時期，所以我對那個年代的Honda特別有好感。現在的Honda當然品質更好、速度也更快，但是對我來說，那些過於現代與高科技的東西就是少了點什麼。」
前面曾經提過，柯大是台灣玩重機的老前輩，所以許多人都聽過他的名號，但是卻沒有多少人知道，他的大兒子也是一位響叮噹的人物。剛於上個月成立實體店的Knockout主理人柯錐，就是柯大三個小孩中的老大，但是讓人不解的是，柯錐對於摩托車的品味不僅和爸爸完全不同，兩人之間更是八竿子打不著。
認識柯錐的朋友都知道他是一位哈雷愛好者，對於Chopper更有著高度狂熱，但是柯大對於兒子玩的車卻一點好感都沒有，而柯錐也同樣不對爸爸的收藏有絲毫興趣。仔細來看，柯大與柯錐的長相確實有幾分相似，但是這對父子在摩托車這個部份，其實是一點交集都沒有。
照理來說，當你喜愛上某件事物時，都會希望你的家人或周遭朋友也一起進入這個世界。但是柯大在他的玩車人生中，柯錐卻始終沒有參與過，事實上，這對同樣熱愛摩托車的父子，一直都是處於各玩各的狀態。
「難道你們都沒受到對方影響而在玩車人生中出現什麼改變嗎？」當我們這樣問柯大時，他說：「我們玩車的觀點一直都不同，他對我的車沒什麼興趣，我也搞不懂他為什麼要把好好的哈雷改成那樣。但是這也沒什麼不好，我自己就是從十幾歲騎到現在，只要注意安全，做任何事都有所節制，玩車都不會是一件壞事。我有我喜歡的東西，他也是，那就這樣吧！誰說兒子一定要跟著爸爸走？」
「一天柯爺爺來到加油站，來到頂樓打開門後發現裡面停滿了車，一問員工才知道這些原來都是老闆的收藏。」這是車圈很多人都聽過的一則笑話。柯大說：「從小我爸就很反對我騎車，他覺得騎車的小孩都是壞孩子，所以一直以來我都是瞞著他在玩車。其實不只是我，他對柯錐騎車也一樣會罵，而且直到最近他才終於知道，原來我們父子瞞著他已經玩了這麼久的車。」
爺爺對摩托車沒有任何好感，兒子和孫子卻都對玩車充滿熱情，即使他們的玩車方式截然不同，但是無論如何，摩托車對這對父子來說，都是生活中不可少的重要元素。而今，柯大在十月底也當上了爺爺，小柯錐肯定也遺傳到爸爸和爺爺對摩托車狂熱的基因，但是未來究竟會選擇爺爺的Honda或爸爸的哈雷，答案就得等到十八年後才會揭曉了！
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