喜愛DIY的玩家，一定想過要在車庫裡自己更換機油。自己換油的最大好處當然是省錢，不過除此之外，自己換油還可以讓你在過程中更瞭解愛車狀況，有時候甚至還能及早發現問題。如果你也計畫來個DIY保養，透過美式工廠的協力，本篇我們將以Step by Step的方式來為大家介紹，哈雷Sportster車系在更換引擎油與傳動箱油的過程與注意要項！
機油是引擎與變速箱在運轉時必備且重要的元素，機油除了提供金屬零件的潤滑與清潔之外，更具有冷卻與穩定工作溫度的作用。但是隨著機油在長時間的高溫與高壓環境內流動，漸漸的也會隨著酸化的程度而讓原本的機能衰退，因此機油必須在使用一定里程或時間後進行更換。這也就是許多車廠都會規定車主，每行駛3000～5000km或每半年就必須為機油換新的原因。
Sportster和所有哈雷車系一樣都配有傳動箱（亦稱主鏈箱），所以保養時除了引擎油之外，還包含了傳動箱油（共用於變速箱）。但是要注意的是，不同於對應日系或歐系車的機油，哈雷車系都是建議使用20W50的黏度指數，而市面上專為哈雷車系設計的油品，有些會允許引擎與傳動箱共用，不過有些等級更高的油品，則會刻意區分出用途。
本篇使用的就是美式工廠熱賣的美國製品速倍Spectro，這個品牌針對哈雷車系共推出好幾種油品，用於引擎的是全合成的20W50，用於傳動箱的則有兩種等級，對於搭載Twincam引擎的Big Twin車系，甚至還有75W140的專用變速箱油可供選擇。
在DIY換油時，除了機油必須備妥，油芯更不能忽略。油芯的重要性其實不亞於機油，因為引擎在運轉過程中產生的髒污與粉屑，就是透過機油的流動而被油芯攔截與保存，因此即便有些車廠建議油芯可以每更換機油兩次再換新一次，但是在此還是建議大家最好隨著機油更換時一併換新。至於Sportster適用的油芯，市面上有很多品牌可選，但是對於想要DIY換油的人，在此非常推薦的是同樣由美式工廠販售的Hiflo Filtro。因爲這款油芯特別在頂部設計一個六角頭，所以只要使用17mm梅開或套筒，拆裝時就會非常便利。
【Part 1】引擎機油更換
▲DIY換油的第一步，就是漏掉引擎內的舊油。在2015年之前的Sportster洩油口都是設計在傳動箱末端，只要找到這條管路並拆掉堵住管頭的塞子後，就可以漏掉機油桶內的舊油。但是要提醒大家的是，漏油前最好先為引擎發動3～5分鐘，如此才可讓油溫稍微上升，讓舊油釋放得更快速與確實。
▲登場於2015年之後的ABS車型，洩油口位置稍有不同，而是位在左邊側蓋底下。管頭同樣是以束環固定住塞子，漏油前可以先將這條管子下拉到車底，如此就不會搞得後輪與搖臂周邊在滲漏時髒污。
▲漏出來的舊油可以作為車況判斷的依據之一，例如漏出來的油量過少，代表引擎有吃機油或外漏的現象。但是要從舊油的顏色與混濁狀況來分辨就非常困難了，因為機油本身就有清潔效果，一旦加進引擎使用過後，即使里程數很低或時間很短，顏色還是會變深。但是漏出來的舊油如果帶有細小異物，例如墊片或墊片膠的碎片，這時候就要更加注意引擎各部狀況了。
▲漏掉機油桶內的舊油後，接下來就可以拆掉舊油芯，這時候前面提到的Hiflo Filtro就非常便利了，因為Sportster的油芯位在引擎與車架中間，這個狹小空間非常不適合鏈條或皮帶式油芯扳手，但是透過Hiflo Filtro油芯頂部的六角頭，只要有一支17mm梅開就可以輕鬆搞定。
▲在裝入新油芯前，通常都會先為接觸面的橡膠墊圈抹上舊油，這是為了讓油芯更容易旋入與密合，並讓下一次的拆裝更順利。但是使用Hiflo Filtro就不需要這道程序了，因為這款油芯出廠時就為墊圈抹上一層油，所以拆封後可以直接安裝。至於安裝新油芯時，要注意的是徒手轉到最緊後，必須依原廠規範來上扭力。如果沒有扭力扳手，則可以在手轉到底後用梅開再轉3/4圈。
▲Sportster車系的引擎油容量約為2.8公升，但是每一次漏油都不會讓引擎處於完全乾竭的狀態，所以即使漏掉舊油再換掉油芯，新油的添加量也不會到2.8公升，而是約2.2～2.5公升。這也代表Sportster每次更換引擎油，都必須準備至少三瓶。至於開封後未用完的油，只要鎖緊瓶蓋收納在陰暗處，放個兩三年都是沒問題的。機油的酸化是因為被加溫後造成的，所以沒用完的油只要妥善保存，留到下次換油時再使用並不會對引擎造成問題。
▲加入新油時建議先倒入6～7成量，之後啟動引擎讓機油桶內的新油流入引擎，循環2～3分鐘後熄火，再以機油蓋附屬的油尺來檢視油面高度，最後再添加到油尺的高低標之間。檢視油尺時要注意的是，原廠規範是要以側柱停放，也就是讓車體處於朝左傾斜的狀態，而非直立。
【Part 2】傳動箱油更換
▲傳動箱油的更換程序與引擎油大致相同，第一步都是先漏掉舊油。Sportster的傳動箱洩油口位在傳動箱末端的正下方，洩油螺絲的規格則是外六角的5/8"。如果車高較低，接油盆就得相對降低，否則在拆裝洩油螺絲時會非常難以作業。
▲Sportster傳動箱的洩油螺絲具有磁石，所以每次拆掉後上面都會沾滿鐵屑，見到此景不用太過驚慌，要注意的反而是洩油螺絲上的髒污必須清除乾淨，並換上專用O環（水管止漏膠帶和金屬墊片都不是正確作法）。如果發現螺牙有損傷，建議直接更換新品洩油螺絲。
▲要為傳動箱加入新油可以從兩個部位來進行，一個是後方圓形的離合器外蓋，另一個是前方梯形的鏈條檢視窗外蓋。這兩個位置都配有橡膠墊片，所以拆下外蓋後要仔細檢查墊片狀況，如果發現變形或破裂就必須更換，同時千萬不要塗抹墊片膠。從離合器外蓋處加油的好處，是可以精準知道添加量，但是這個位置很容易加到滲出油來弄髒環境，因為原廠規範是要讓油面高到接近溢出邊緣才會達到正確油量，所以從這裡加油底下最好是備妥接油盆。
▲無論是從梯形的鏈條檢視窗外蓋或圓形的離合器外蓋來添加新油，這時候使用長嘴漏斗就會非常便利。如果沒有適合的漏斗，用一張A4尺寸的紙再捲成錐狀也是可行的。
▲Sportster的傳動箱油容量為1垮特，也就是0.95公升，所以只要舊油洩放得乾淨，新油直接整瓶倒入基本上都是剛好的。如果不慎加過量也不用擔心，只要小心打開離合器外蓋就可以讓多餘的油自然滲出。再不然，傳動箱其實也設計了呼吸口，過量的油都會由此排出。
【Finish】總價3,700元搞定
本篇為大家示範的DIY換油，總共用掉了3瓶單價為900元的Spectro 20W50引擎油、1瓶1,000元的Spectro STL傳動箱油，還有和1個480元的Hiflo Filtro油芯，這樣算起來的總花費共為4,180元。如果想再更省，除了傳動箱油可以改用一瓶700元的Spectro標準版之外，你還可以向美式工廠購買他們特別為Sportster玩家推出的“換油套餐”。這組套餐包含上述Spectro 20W50引擎油3瓶、STL傳動箱油1瓶和Hiflo Filtro油芯1個，但是總價卻只要3,700元，非常值得推薦給計畫來個DIY保養的Sportster車主們！
Special Thanks：美式工廠
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