很久沒有在FREE BIKER曝光的KenKen Moto，今年將會在RIDE FREE 15帶來兩部全新作品。這次他們共會展出一大一小兩部日本車，而且都是從上了年紀的經典老車改裝而來，分別是出廠於1978年的Yamaha GX400和1962年的Honda C110 Sport Cub！
GX400在台灣非常罕見，不少人對這款車可能也比較陌生，其實GX400是和GX250同時在70年代末期登場，它們也是Yamaha在400和250cc級距首次推出的四行程車款。當年在GX400之上還存在著同為雙缸的XS650，而XS650又早一步在美國打下了基礎，因此當年銷往美國的GX400，也就直接改名為XS400。
這部目前正由KenKen Moto趕工中的GX400，雖然不是走向原汁原味路線，輪廓也會有不少改變，不過如果你是Yamaha老車愛好者，就一定可以一眼看出箇中奧妙。因為現階段油箱已經巧妙從DT-1移植而來，副車架也有了新的面貌，更重要的是，KenKen Moto還會為這部車製作兩支典型的Scrambler式樣排氣管！
誠如過去每一次在RIDE FREE活動展出的作品，KenKen Moto也為這部GX400注入許多精緻的手工細節。完全是無中生有而來的鋁製尾燈就是其中之一，下週日來到RIDE FREE現場的朋友們，建議大家一定要近距離仔細看看這部車的所有細節。
另一部預計展出的作品是Honda C110 Sport Cub，相較於GX400，這部車在外觀上就沒有那麼大的變化，但是整體散發出的60年代經典韻味，卻還是非常值得品嚐。而且顧名思義，C110 Sport Cub在當年就是定位成Sport版的Cub，到了今日更成為許多Honda小武車玩家的眼中瑰寶，所以也有著極高的經典價值和不菲行情！
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