每年都會為RIDE FREE活動製作一部年度作品的SMF小南魔術工坊，今年要展出的名單已經出爐，這次他們預計帶來五部車，其中一部源自80年代同時有著剽悍Cafe Racer風格的BMW R80，將成為SMF在今年RIDE FREE 14上最重要的代表作！
在台灣從事手工改裝的店家非常多，但是多數都有著自己擅長的手法，有些甚至會特別著墨於特定品牌與車種。但是來自台南的SMF卻不是如此，他們不僅樂於挑戰各種不同風格，改裝對象更沒有任何限制。從今年3月在Speed & Crafts中獲獎的哈雷Rocker C，以及去年在RIDE FREE 13展出的哥德前叉金旺，和一部植入MT-07引擎的My 150，這些讓人眼睛一亮的作品都在在為SMF的精湛手工與獨特創意做了最佳背書。
也因爲每年都會有全新作品問世，所以每到RIDE FREE前夕，大家就會開始期待今年又會有什麼好戲登場。而答案如今已經出爐，這次SMF預計會帶來五部車，分別是BMW R80、Moto Guzzi V7、H-D Rocker C、Honda Rebel 500和一部野狼。本篇要揭露的這部R80則是今年投入最多心力的一部，而且這部車還被注入許多無中生有而來的手工件，最特別的就是後輪已經從鼓煞進化成碟煞！
看到這裡，或許會有人覺得為後輪改上碟煞是有什麼難度？但是對於80年代的BMW R系列來說，這還真不是普通的困難。熟悉BMW R系列的人一定知道，歷代R系列不僅都是採用軸傳設計，到了80年代還配備了單搖臂，因此要在不改變搖臂和輪圈的情況下讓後輪從鼓煞進化成碟煞，除了許多部位都必須做高精度的加工，還得另外生出一組對應的碟盤與卡鉗座，所以過程中的複雜度其實是遠超過你我想像的。
這部車的輪廓目前已經大致定案，從圖中可以看出油箱依舊是從原廠修改而來，但是為了移植上倒叉，SMF也特別製作出一組從鋁塊切削而來三角台。而且這組三角台非常特別，因為在上三角台的兩端就直接與分離把相連！
另外，這部車還計畫配上一組後移腳踏，因此不難想見，這是一部騎姿非常戰鬥的Cafe Racer。對這部車有興趣的朋友，11月19日就要舉行的RIDE FREE 14，一定要來看看它完成後的全貌！
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