至今已經連續五年舉辦的Reckless Race，終於在上個週日圓滿落幕，今年的活動可以說是刷新了歷年來紀錄，除了報名參賽的選手非常踴躍，就連在場外觀戰的人數也大大增加，而且和過去四屆相較下，今年以正統越野車下場比賽的選手也比起往年有更高佔比。可見每位參賽者都很重視這場在復古車圈少見的年度盛會，而且各個都把目標設定在抱回獎盃！
今年第五屆的Reckless Race同樣是在台中大肚山區舉行，而至今已經連續好幾年支持這場活動的Deus Taiwan，也再度扮演著活動最大贊助單位的重要角色。這次報名的選手非常多，因此活動從一早就開始進行，而且還持續到傍晚將近天黑才全部結束。
主辦單位為今年的比賽規劃出共8個組別，分別是金旺組、女子組、重機組、偉士組、普通沙圈組、普通越野組、進階沙圈組以及進階越野組。除了女子組之外，其餘組別都是以參賽車的形式和選手的能力來分級，其中競爭最激烈，而且速度最快、跳躍場面最精彩的，當然非進階越野組莫屬。
誠如前面所提到的，今年的Reckless Race不僅從場內到場外的人數都大幅增加，整體規模也比起往年又再提高一個層次，而其中最明顯的改變，就是普通與進階這兩個越野組的比賽路線都比起以往更長也更具挑戰。也許就是因爲今年越野組的路線變得更加艱難，因此參加普通越野組和進階越野組的選手們，也幾乎都是以正統越野車上場。
而且今年下場角逐的純種越野車非常多元，除了有許多80年代老車，在二行程部份還出現了好幾部國產DT125，當然也有日系的CR和YZ等車系，至於性能最強悍的現役車種，則當屬Husqvarna FC250。
整體來說，今年第五屆的Reckless Race依舊是相當成功且順利，但是因為騎乘正統越野車下場的選手較往年更多，因此整場活動看下來也讓復古車勢力顯得比以往更加單薄。對於喜愛復古車的人來說，這或許會讓人感到一些遺憾，但是對於活動的精采度來說，正統越野車在場內的速度不僅更快，飛越跳台的表現也往往能夠喚來更大歡呼！
相信今年來到現場的朋友們都充分感受到的Reckless Race魅力，在台灣要舉辦這樣的活動著實不易，因此每年為了這場活動投入心力與金錢的主辦單位和所有贊助商，以及許多默默付出的朋友們，真的值得你我給予最大感謝、支持和鼓勵。讓我們一起期待明年第六屆的Reckless Race！
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