專為老車舉辦的賽事，在歐美和日本都是每年固定會有的活動，但是在台灣，由於光是要為老車維持好車況就相當不易，更遑論政府長久以來對老車的不合理要求與打壓。不過透過一群對老車有極大熱情的玩家們努力籌備，拿老車來跑比賽這件事，今天終於在這個對老車極不友善的島國上成真了。一場名為「Moving Spirit」的老車賽事，正為台灣的二輪文化寫下了全新的一頁！
Moving Spirit絕對是台灣首見的二輪活動，這場賽事是由台灣經典內燃機車輛協會和Moving Spirit Club先驅者俱樂部聯手舉辦，比賽地點則是選在北部西濱靠近新竹路段的永安賽車場。由於大會特別針對參賽車提出了兩個最主要的限制，一是出廠年份必須早於1990年，二是必須具備離合器操作的變速系統，因此今天出現在賽道上的參賽車，清一色都是讓人懷念的70、80年代老車，其中當然也包含不少二行程車種，這也讓這一天現場整個瀰漫在蓖麻油的熱血氛圍當中。
對於老車不感興趣的人，或許很難理解為什麼要拿跑不快的老車來下場比賽，但是對於老車愛好者來說，這樣的活動卻是充滿無限樂趣。因為從場內到場外都是趣味相投的同好之下，即使是素未謀面的兩個人，也很容易會因為老車這一交集而聊了起來。另外，由於這場活動終究是屬於競賽性質，因此除了下場的車手都必須做好人身防護之外，每一部參賽車也都會做各種因應於賽事的改裝和調校，其中當然也不乏格外認真的車手，甚至還有幾部車有著令人眼睛一亮的大幅度改裝。
雖然大會特別為參賽車規劃了幾個組別，例如改裝過的Vespa就被獨立成一組，另外還有50～80cc、90～125cc以及135～178cc等級距，但是在車種和引擎形式上則沒有明確區分。例如二行程引擎的雄獅就很可能遇上四行程引擎的愛將，而DT125這種80年代的越野車，亦可能會面臨到經過爆改的國民車。也因爲這樣的緣故，在同一個彎道上，你可以見到有人上半身趴低然後彎著膝蓋進彎，但是同時卻也有人是拱起背伸出腳的騎姿。這樣的異種格鬥除了視覺上看來非常有趣，其實也讓競爭更趨白熱！
雖然比賽的目的就是為了分出勝負，但是這場老車賽事最特別之處，就是結果無論誰輸誰贏，你都可以在每個人臉上見到同樣燦爛的笑容。而看到這些熱血的老車玩家在場內奮力跑完一圈又一圈，老實說，誰比誰快這個問題其實一點都不重要，因爲真正要超越的那個人，只有自己！
這場名為Moving Spirit的老車賽事非常成功，相信今天許多來到現場觀戰的人，或是在這裡看到了照片之後，肯定都會跟著熱血沸騰起來。在此我們除了要感謝主辦和各協辦單位的用心，更期待第二屆賽事的到來！
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