如果是一部用來通勤或代步的交通工具，好騎、省油又不容易顧路，肯定是最應該具備的基本條件。不過若是一部涵蓋極高玩具成分的車，那麼好不好騎、省不省油就不再重要了，因為就算顧路，也可以讓你推車推得很開心。這部來自Mike's Garage並且在去年RIDE FREE 14中贏得全場最大獎“Best of Show”的作品，就是這樣一部讓你光看就會露出笑容，跨上去更會開心個不停的大玩具！
自從Honda繼Super Cub和Monkey之後又推出了新一代Dax，而且從去年台灣就開始有業者引進後，許多人也開始發現到這一系列小車的魅力與樂趣。本篇要介紹的這部車，基本上也正是從Honda Dax進化而來，只不過這部車所使用的素體並不是近年問世的ST125，而是屬於年代更早、體型也更嬌小的CT70！
這部車的外型既搶眼又華麗，而且許多人第一眼見到它時，目光都會被那超長前叉給吸引住，然後再摸不著頭緒的懷疑這樣一部長相怪異的車真的能騎嗎？當然可以，只不過它絕對不會是一部可以讓你輕鬆駕馭的車，但是也正因為稍具難度和挑戰性，所以一旦跨上它反倒更充滿樂趣。
這部車是屬於Honda在80年代推出的CT70，而Mike's Garage最初入手它的原因並不是為了改成這副模樣，而是想讓它在翻修後成為闆娘的代步車。不過因為入手時車況非常糟糕，光是車架就有多處嚴重鏽蝕，於是Mike's Garage在開始翻修後也逐漸改變了原本的想法，畢竟要切要補的範圍實在太大，所以做著做著就走偏了方向，最終甚至演變成2023年最重要的一部年度改裝企劃！
對於美式改裝稍有了解的人一定知道，這部車完全走向了正統的Old School Chopper之路。由超長前叉所建構出的前高後低身形、細窄的前後輪、典型的Crazy Frank後土除，再加上充滿Chicano色彩由Jeffrey’s Finishing Touch大飛操刀的華麗塗裝等，這些都是Chopper獨有的構成元素，不同的只是這部車的身形稍微縮小了點，但是魄力絕對是一樣的！
這部車仰賴手工和無中生有的部份非常多，首先，超長前叉就是從金勇加工後再訂製內管而來。長度為265mm的後避震其實並不會減震，因為這只是兩支偽裝成避震器的鋁棒。車尾的Crazy Frank是以手工打造，沒有煞車而且造型極為精簡的前輪轂亦是以鋁塊切削而來。至於引擎也非原本CT70的配置，而是移植自金旺90。
這部車還有一個非常特別而且人見人愛的特色，那就是使用於前後輪的12吋輪胎。仔細來看你會發現前輪胎不僅印上了VANS標誌，就連胎紋也完全與VANS鞋底一致。因為這條尺寸為16x2.3的輪胎確實得到VANS授權，只不過它的用途是BMX專用。兩側都包覆上白邊的後輪則是4.60x12規格，這條胎其實也非常特別，因為它是從你我都想像不到的板車流用而來。
每年的RIDE FREE活動都會出現各種精彩的改裝作品，而在去年為Mike's Garage拿下了“Best of Show”的這部車，雖然不是場內改裝幅度最大或成本投入最多的一部，但是這部車完工後所展現的成效卻是非常驚人。集結諸多到位的Chopper要素、外型搶眼又討喜，更重要的是，任誰看了都會露出微笑，還會想躍躍欲試。光是這些就足以說明它是一部非常成功的改裝作品，在去年RIDE FREE 14中抱回最大獎絕對實至名歸！
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