一年一度於日本橫濱舉行的Hot Rod Custom Show，在今年已經堂堂邁入開辦以來的第32個年頭。這次的活動是於12月1日在橫濱登場，而今年同樣吸引了來自全球各國的改裝愛好者共襄盛舉，其中當然也包含了不少從台灣遠道而來的朋友。雖然今年場內展出的二輪作品數量較往年略少，但是根據主辦單位表示，今年依舊吸引了兩萬四千名觀眾入場，顯見這場集結四輪與二輪，同時還洋溢著高純度美式風格的Hot Rod Custom Show，確實奠定下全球改裝圈最大盛事的地位！
每年的Hot Rod Custom Show都會見到由主辦單位從海外邀請而來的賓客們，這些海外賓客當然也會帶來他們各自的作品，並且在活動開場時擔綱起Ride in Show的重要任務。其中在四輪部份，每年受邀的車輛通常都是在美國Hot Rod圈掀起話題的代表作，二輪部份則是以6月在加州的Born Free Motorcycle Show脫穎而出的得獎作品為主。而透過這些來自美國的頂尖作品，當然也讓每年Hot Rod Custom Show的展出內容更具看頭，同時也更加與世界接軌！
今年活動一開場的Ride in Show，是由一部從美國受邀而來的1934年Ford Coupe “The St. Christopher Coupe”開始，這部車是由加州著名的South City Rod & Custom一手打造，不僅外露的車頭和絢麗的彩繪非常引人注目，它所搭載的Hemi V8引擎更潛藏著強大動力，因此也讓這部車一完工就在美國接連獲獎，並且被好幾本Hot Rod雜誌瘋狂介紹。
第二部進場的是在去年Hot Rod Custom Show中，一舉拿下四輪組最大獎“Best of Show”的作品。這部車被稱為“Lady Amber”，打造它的是Hot Bunny Diner，這其實是一間位在愛知縣豐田市的美式漢堡餐廳，素體則是源自於1949年Chevrolet Sport Coupe。除了“Best of Show”之外，這部車在去年其實還囊括了另外兩個獎項，分別是Brian Omatsu's Pick與Darryl Hollenbeck / Vintage Color Studio’s Pick。
四輪組第三部進場的車，是一部配色非常華麗，而且在今年8月才剛完成的1972年Chevrolet Vega Wagon。這部車被取名為“Sprightly Fairy”，駕駛它進場的人更是大有來頭，因為這位女性正是MOONEYES社長的女兒Emi。她除了在未來將會成為日本MOONEYES的接班人，更是一位在圈內越來越火紅的Youtuber，有興趣的人可以上網搜尋“MOONEYES Imagineer emi's Vlog”。
二輪組同樣也是由去年拿下最大獎“Best of Show”的冠軍車率先入場，也就是由著名服飾品牌Neighborhood主理人滝沢伸介，委由Jurassic Customs改裝的1936年Koslow。這部車不僅由滝沢本人親自騎乘，整部車更是非常具有看頭，因為Koslow在老哈領域就已經極具指標地位，而一手打造它的Jurassic Customs（即Cheetah Custom Cycles的大澤俊之），更在車架的製程中用上鉻鉬鋼與古老的銅銲技術，細節非常精彩！
每年在美國Born Free Motorcycle Show獲獎的作品，都會受到MOONEYES的邀請而成為該年度Hot Rod Custom Show的海外賓客。這部以1950年哈雷Pan Head改裝而來的“LiL Brute”，就是在今年6月拿下Born Free最大獎“Best of Show”的冠軍車。這部車是由Chop Merchandise一手打造，源自Pan Head還配上兩顆化油器的引擎非常特別，車頭充滿老味的綠色風鏡也發揮了畫龍點睛的效果。
這部車同樣也是屬於今年Born Free Motorcycle Show的得獎作品，拿下的獎盃則是“Invited Builder 1st Place”。這部車是由Beware Choppers製作，素體則是源自1945年的哈雷Knuckle Head EL，整部車的重點就在於纖細的身形，甚至連油箱都刻意縮窄到只比車架略寬。引擎、變速箱和機油桶都施予亮麗的鍍鉻與拋光，排氣管非常誇張，也頗具Outlaw風格。至於一旁寫在展示板上的“Hot Head”，則是車主Gary Royal為這部車所取的車名。
這部以雙載姿態進場的“California Gold”同樣來自美國，這是由位在猶他州鹽湖城的Pangea Speed一手打造，素體是源自於1957年出廠的哈雷Pan Head，整部車走向非常典型同時充滿老味的Chopper路線。除了油箱、車架和土除之外，車上所有零件都是以閃耀的鍍鉻質感來呈現。
再來則是出自於Gasoline & Coffee的作品，這部車是從1973年哈雷Shovel Head改裝而來，並且還被車主取了一個“The Naked Truth”的名字。這部車同樣也是走向非常到位的Old School Chopper路線，車架的頸部結構亦非常特別，大幅縮短的前叉和高把更是形成強烈對比，整部車非常簡潔俐落。
最後一部車則是來自許多人都很熟悉的木村信也，這位早年在日本以“Zero Style”打響名號的大師，自從遠赴美國創立Chabott Engineering之後，就不斷以他獨特且充滿辨識性的風格推出一部又一部的作品。這部源自於1955年哈雷Flat Head WL的“Silent Arrow”，就是木村在11月剛完成並刻意選在這次Hot Rod Custom Show曝光的最新作品。這部車延續了木村近年慣用的手法，並以最真實的面貌來呈現銅、鋁、鐵和皮革等素材，整部車非常具有手作藝術風格！
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