如果你還認為哈雷就是一團鐵塊，既跑不快也彎不過、煞不住的話，看一下這部在本週發表的2025年式CVO Road Glide RR，你肯定會有所改觀！這部頂著“RR”名號的最新產品，不僅動力強、速度快，還大量運用了碳纖維與切削鋁件，而且它的設計概念完全來自於賽道。簡單說，它就是一部傳承自King of the Baggers賽車基因的道路版限量車！
CVO車系是哈雷旗下等級最高、配備也最豪華的產品。King of the Baggers則是一場以美式巡航車為參賽對象，而且近年非常受到歡迎的二輪賽事。而當CVO與King of the Baggers擦出火花後，結果也就是孕育出這部剛於3月4日在美國發表的2025年式CVO Road Glide RR！
Road Glide是哈雷旗下Touring車系中的一員，也就是台灣許多哈雷玩家口中的“鯊魚頭”。雖然在原廠長年來的設定下，Road Glide一直扮演著最頂級且豪華的巡航車角色，但是自從King of the Baggers從2020年開始在美國舉辦後，這場參賽車只限Bagger的比賽，不僅讓人對身形巨大的美式巡航車徹底改觀，更重新為這類車型豎立起性能層面的標竿。而這場賽事在美國也大大刺激了改裝圈，各種強調動力與速度的套件紛紛出爐後，進而也讓包含Road Glide和Street Glide在內的Touring車系，從此又多了一個高性能的形象。
本週剛在美國發表的2025年式CVO Road Glide RR，就是一款為Road Glide朝向性能路線進化，而且是限量生產131部的CVO版本！這款車光從它的外表就可以看出不少端倪，雖然整部車都是以哈雷賽車隊的橘色來呈現，但是仔細看你會發現包含頭罩、前土除、下擾流與尾箱上的黑色部份，其實都刻意露出了碳纖維紋路。
這款車還用上了不少頂級好料，搶眼的金色倒叉就是由Screamin' Eagle與Ohlins（FGR 253）共同研發。長度為14吋並且可做多項調整的後避震，同樣也是選用Ohlins製品。更令人驚艷的是，這款車還配上以CNC技術切削的6061鋁合金搖臂，而這支搖臂的設計概念也正是源自哈雷為King of the Baggers賽事投入的參賽車！再往下還可以看到前輪煞車系統中的Brembo卡鉗（GP4-RX）與320mm浮動碟，鋁圈為前19、後18吋直徑，輪胎則是搭配低扁平比的130/60-19、180/55-18規格。
2025年式CVO Road Glide RR還搭載哈雷史上最強的V-Twin引擎！這具131ci（2147cc）的SE版Milwaukee Eight引擎特別武裝上Akrapovic鈦合金排氣管與Screamin' Eagle Stage IV套件，燃燒室與進排氣道都經過CNC加工，氣門、節流閥與岐管也增大口徑，凸輪軸當然也是屬於更趨高轉特性的設定，因而讓這具引擎足可產生153hp（114 kW）5750rpm、150ft-lb/4750rpm！
根據美國哈雷原廠提供的資料，2025年式CVO Road Glide RR在外觀使用碳纖維材質，搖臂和鋁圈又大幅偷輕之下，車重已經減輕到750磅（約340kg），這足足比起比CVO Road Glide ST版要少了50磅。除了更輕的身軀，在前後懸吊為車高抬升2吋後，也為這款車在過彎時爭取到右36度、左35度的更大傾斜角。
既然身為CVO版本，各種豐富的影音與電子配備當然也不會有一絲妥協。不過看到這裡大家應該也猜得到，這款車的售價肯定也會是頂級水準。雖然總代理目前尚未公佈未來是否引進，但是坊間已經有貿易商搶先預告了接單引進的消息，而且價格就訂為580萬元！
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