美國Indian Motorcycle原廠在近來公佈了2025年式新一代Scout，全新Scout車系將會由五種車型構成，分別是Scout Bobber、Sport Scout、Scout Classic、Super Scout以及101 Scout。這五種車型的外型和訴求也都各具特色，其中101 Scout更將扮演起Scout車系中的性能一哥角色，也就是說這款車在延續Scout百年歷史的同時，更將透過鮮明的性能特質，來為今後的Scout車系延伸出全新方向！

首先從引擎來看，2025年式Scout車系已經全面換上名為“SpeedPlus”的新一代引擎，不同於過去Scout車系所搭載的1133cc引擎，2025年式Scout的動力來源不僅擴大了排氣量來到1250cc，這具全新設計的水冷DOHC四氣門V-Twin引擎還有著高達12.5：1的壓縮比，動力輸出也比起上一代更強悍，在轉速達到7250rpm時可以發揮82kW（110hp）的最大馬力，最大扭力則是於6300rpm時釋放出109Nm。

除了更強的引擎之外，2025年式Scout在車架部份也有不少變化，而最終換來的成果則是更高的剛性、更輕的車重與更低的座高。由於今年是Scout車系重返車壇的第十個年頭，因此Indian Motorcycle在這樣的時刻推出新一代Scout當然別具意義。

誠如前面所提到的，新一代Scout不僅延續了Scout從上個世紀20年代誕生以來的血統，更不斷加入了新的元素朝向更廣的方向邁進，而完全以性能為訴求的101 Scout，亦正是這樣一款突破性產品。

為了彰顯出101 Scout的性能特質，Indian Motorcycle先是為這款車強化了前後懸吊，不僅以全可調的43mm倒叉配上掛瓶式後避震，更為前後輪配上19與16吋五幅式鋁圈與尺寸為130-60-19、150/80-16的輪胎，前輪煞車系統更用上兩組320mm浮動碟與Brembo對四輻射卡鉗，ABS當然也列入了標準配備。

101 Scout在外型上最具辨視性的特徵就是車頭多了一個頭罩，座墊線條也比起其他四種Scout更具運動調性。後土除則被刻意縮短，加上尾燈與後方向燈合而為一，因此也讓整個後輪露出了更大面積，讓車尾更具魄力。

總結來說，在走過十年之後，以年輕族群為目標客層的Scout這款終於正式邁向第二個世代。在進化之餘，新一代Scout也透過五種車型來滿足不同口味的消費者，另外在配備上當然也滿載了當今車壇主流的多項電控技術。而今後當新一代Scout開始交車後，不難想見在美國必然又會出現新一波的Scout改裝熱潮！

關於新一代Scout，雖然在台灣代理Indian Motorcycle的海德生目前仍未有進一步消息，不過依照往年新車發表時程來看，新一代Scout有機會在今年底就會展開販售前的各種運作。而包含FTR、Chief、Springfield、Chieftain和Challenger等車款，今後也很可能會陸續有2025年式車型的消息釋出，喜愛Indian Motorcycle的朋友們一定要持續關注！