在去年於橫濱舉行的Hot Rod Custom Show中，一部由Custom Work Zon製作並搭載上BMW雙缸引擎的作品，不僅在當時成功拿下了三座獎盃，更讓它所搭載的那具Prototype引擎在車壇上引發高度話題。幾個月後，BMW又找來在美國德州的Revival Cycles，並交給他們另一具同樣充滿神秘性的引擎。而這次雙方合作的最終成果，也就是這個4月正式對外發表的“Revival Birdcage BMW”！

根據Revival Cycles表示，這部車早於數個月前就已經開始製作，但是和他們接觸的BMW內部人員，並沒有對他們透露太多關於這具神秘引擎的資訊，甚至就連排氣量也完全是未知數。不過除了引擎之外，由於BMW還帶來了變速箱與傳動系統，因此在看過這幾樣零件之後，他們馬上就興起了一個念頭，那就是打造出一部讓引擎不再是配角，而是主役的作品！

如果你看過Revival Cycles之前的作品，就知道他們非常喜愛嘗試創新，而且除了造型之外，更包括了素材。而為了呈現出一部從概念、形態到製作方式都極富創意的嶄新作品，Revival Cycles於是便想到了鈦合金這個以輕量和堅固著稱的材質。

除了鈦合金之外，在上個世紀50～60年代由Porsche和Maserati導入賽車的“Birdcage Framed”技術，亦成為Revival Cycles在製作這部車時最重要的概念。而在車上大量運用了鈦合金材質，再加上“鳥籠”又成為這部車非常重要的中心思想，因此最終也就成就出這副看來就像是被脫光了衣服的獨特外貌！當然，這也正是這部車之所以取名為“Revival Birdcage BMW”的原因。

不過除了由無數幾何角堆積的鈦合金車架非常特別之外，Revival Cycles其實還另外為這部車注入了一項充滿BMW精神的特徵，那就是前叉結構。因為這組前叉完全是向BMW著名的Tele Lever致敬，但是在材質方面卻是用上了鋁合金和碳纖維，至於負責抑制震動的避震器，則是從單車用的Ohlins製品修改而來。

把手造型完全是擷取自了早期Board Tracker的特徵，但是在設計上卻和前叉同樣著重於低風阻，因此也讓這部車在古典之中又多了幾分科技感。看到這裡，或許你已經開始好奇油箱到底是裝在什麼位置？原來Revival Cycles特別將油箱移到了引擎後方，並將其餘電系部品和配線隱藏在曲軸箱頂部的外蓋內。

至於座墊，則僅僅是由一片單薄的碳纖維所構成，但是若從座墊、把手和腳踏這三樣物品的相對位置，再加上前後皆為23吋直徑的窄胎來看，並不難讓人看出Revival Cycles為這部車設計的騎姿，其實完全是因應於高速衝刺。因為在完成這部作品後，Revival Cycles最想做的一件事，就是把它帶到Bonneville和加州乾燥的湖床上，來為那具神秘的BMW引擎做一次終極性能測試！