為了炒熱街頭改裝的風氣，並且讓每一位喜愛改裝的年輕朋友都能有更多的參與感，從2013年開始，Kick在每一屆RIDE FREE中都會舉辦名為「Kick改裝擂台」的比賽。在去年11月登場的RIDE FREE 8中，這場改裝競賽除了成功延續到第五屆，比賽最後更形成了雙強對決的局面。這兩部實力和人氣都難分軒輊的作品，也就是本篇要為大家介紹分別來自Shin Metal Works的KTR和比克的SR150！
Shin Metal Works KTR
Owner：謝坤廷
這部來自Shin Metal Works的KTR，不僅是第五屆Kick改裝擂台的冠軍作，更在去年RIDE FREE 8中成功獲得了「Best of Show」殊榮！
當時為RIDE FREE 8選出Best Of Show的是來自日本，同時曾經在橫濱拿下冠軍的Out Cast久保田岳先生。在頒獎給Shin Metal Works時他是這麼說的：「在我第一眼見到時就對它印象深刻，因為這樣一種從沒見過的創意，顯然就是從他（Shin Metal Works主理人）的腦袋裡發想而來，這正是我認為手工改裝的最大價值！」。
其實這部車的改裝幅度並不小，從它的側面身形就可以了解，車架後半段的線條已經和原廠有很大差異。前18、後16吋輪胎雖然充滿復古風格，但是外觀卻又大量運用了俐落的線條，而且在現代與復古這兩種元素並存之下，這部車也完全不會讓人感覺突兀。
除了油箱中央的鏤空設計非常引人矚目之外，嵌入前叉外筒的方向燈、頭燈周邊的前衛線條，以及利用板狀結構在視覺上營造出Z字型的搖臂等，在在都是Shin Metal Works以精湛手工為這部車投入的創意！
比克 SR150
Owner：張凱瑞
由比克改裝的這部SR150，則是在第五屆Kick改裝擂台中獲得亞軍的作品。相較於冠軍作的前衛輪廓，這部車的風格就更走向Old School路線，而且還是以Scrambler風格來呈現。
在搖臂使用Kick套件的條件下，這部車的側面身形其實有非常好的比例，而且因爲軸距得以延長，因此也讓座墊和副車架即使保有一定的長度，卻依舊讓車尾看來有縮短的視覺效果。刻意往後延伸還具有巧妙遮蓋效果的側蓋，也是這部車頗具創意之處。
另外，角度非常具有老味的把手、擷取自70年代Bates TT特徵的座墊造型，以及繞過引擎並拉高的排氣管等，亦都是為這部車定調出Scrambler風格的構成元素！
