許多人在年輕時都會有心目中最想要的車，卻只有極少數幸運兒可以在年輕時順利圓夢，因為多數人都是在長大後有了更好的經濟能力，才終於達成年輕時的夢想。這部在去年RIDE FREE 13活動中受到許多人注目的TW200，就是Mike's Garage主理人小麥延宕多年終於如願的夢想車！
TW是Yamaha旗下非常特別的一款產品，這款車最早是於1987年以TW200的姿態登場，到了2002年後又再進化成排氣量小幅擴大的TW225。雖然早在80年代，TW200就曾經隨著日籍探險家風間深志成功登陸北極而受到矚目，但是2000年由木村拓哉主演的戲劇「美麗人生」，卻又再次打響了TW的名號，而且還一舉讓這款車與當年發源於裏原宿的Street Biker劃上了等號，甚至掀起很長一段時間的掏空與長搖臂改裝風潮。
透過貿易商的引進，TW225在十多年前也正式登陸台灣，直到今日，TW225不僅還維持著極高熱度，甚至還得到一個“神車”名號，因為TW225在二手市場上的身價始終沒有太大變化，不僅非常保值，甚至還有無數超越當年新車價的成交案例！
Mike's Garage主理人小麥說：「早在17歲那年，TW225就是我最想要的一部車，但是當時還是一位窮學生，所以根本沒有能力入手，直到多年後的一次偶然機會，才終於買到這部和我同樣生於1987年的TW200，並且將它改造成心目中最想要的樣子。」
小麥接著說：「可是這部車一開始完全不是大家想像中的模樣，它的慘狀甚至非常接近報廢狀態，不僅整部車嚴重鏽蝕，引擎還完全卡死無法發動。但是因爲前輪為鼓煞的TW200在台灣比起TW225更少見且稀有，再加上這款有著典型山車輪廓但是後輪卻巨大無比的車，在我心裡一直有著非常獨特的地位，所以三年前遇到它時，我就決定要入手並且讓它浴火重生！」
這部TW200不僅經過了徹底翻新，更被Mike's Garage注入許多特別的元素。例如目前車上的油箱，就是十多年前由Kick所推出的玻纖套件。車架部份的改造主要是集中在副車架上，這也讓副車架有了更短且接近水平的角度，進而讓座墊也有了更復古的造型。與尾燈連成一體的後土除也是這部車的特色之一，而且這還是參考早年在日本非常風行的TW專用套件，再改以玻纖材質重新塑形而來的成果。
不過大家第一眼見到這部車時，肯定都是先被它獨特且巨大的輪胎所吸引。根據Mike's Garage表示，這部車的前輪是Kenda出品的140/80-18規格，後輪則是從ATV流用而來，26x8-14的尺碼差不多相當於200/90-14，所以也比起TW原廠更寬、更飽滿也更具魄力！
這部車還有許多細節都是出自於Mike's Garage的手工，包含三角台的修改、馬蹄型頭燈架、下移至前叉上的儀表、電瓶盒、排氣管頭段，以及切除掉車架上多餘的鎖點等。另外，車高也比起原本降低不少，因為從Benelli Leoncino 250修改後流用的後避震，在長度上就比起原本短了20mm，再加上副車架更趨水平後，又讓座高得已再進一步降低。
在去年來過RIDE FREE 13現場並且見到這部車的人，應該都會對這部TW200印象非常深刻，而這部車肯定也勾起許多人年輕時的回憶。出廠於1987年卻接近報廢狀態的TW200，在和它同樣歲數的小麥細心苛護下，終於脫胎換骨有了全新生命！
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