由於中古車入手門檻低，再加上市面上各品牌套件琳瑯滿目，SR400在日本一直很受到年輕一代玩家歡迎，這也使得SR400在日本有非常多的改裝範例，但是除了Tracker、Cafe Racer、Scrambler和VMX之外，其實還有一種更重口味的選擇，那就是以70年代賽車為藍圖的Racing Style！
Berrybads Motorcycle是一個來自滋賀縣的名店，也是日本少數同時對應於日系車、老英國車和老哈雷的改裝店。非常特別的是，Berrybads Motorcycle長久以來還積極投入以雙缸老車為對象的Legend of Classic賽事，早年他們是以BSA A65參賽，近來則是換成非常稀有的Seeley Weslake，而且首戰就拿下了冠軍。豐富的參賽經驗，當然也為他們在改裝時提供了更多獨特的見解。
這部最新完成的作品，就讓人再次窺見到他們對於老賽車的那份情感，而除了外型上極具速度感的70年代賽車輪廓之外，這部車還用上了許多目前已經難以入手的經典老品，再加上Berrybads Motorcycle細膩的手工改造，因而成就出這樣一個充滿斯巴達戰鬥氣息的Racing Style！
這部車是從1990年SR400進化而來，但是在改裝過程中，車主總共帶來了三部SR400，也就是擷取三部車的優勢後拼湊出來的最完美結果。首先從外觀來看，整流罩是從早期TZ賽車的複製品修改後流用，支架則是由Berrybads Motorcycle重新製作。油箱為Agusta風格的鋁製品，單座尾殼是出自大阪SR改裝老舖Moto Tipo B絕版品。前叉使用復刻版的Ceriani套件，兼具手銬作用的前輪卡鉗座深具Old School風格，三角台亦是早期仿效TZ賽車的老品。
為了營造出更低的身形，前後輪都已經改成18吋直徑，其中輪圈還用上了Y's Gear鋁框，搖臂更配上令玩家垂涎的Custom House Stinky “Imola Type”。引擎除了有Berrybads Motorcycle手工製作的排氣管之外，眼尖的玩家們應該已經發現，這部車還改裝上Araki F Machine的乾離套件。
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