OLD SCHOOL CUSTOM AND BIKER LIFE
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Steed是Honda在80年代末期從NV400進化而來的一款產品，這款車在當年曾經衍生出400和600cc兩個級距，雖然到了90年代末期，Honda訴求於美式路線的大排氣量機種，已逐漸改由Shadow 750來領軍，但是直到2001年停產前，Steed卻一直在日本深受喜愛...

從90年代末期開始銷往歐洲的Hornet，雖然在Honda陣營裡仍舊是隸屬於CB車系，但是這個涵蓋250、600和900cc三種級距的黃蜂三兄弟，卻是以有別於CB車系的前衛外型和性能取向的水冷引擎為訴求，儘管在當時問世時曾經獲得不少好評，但是經過十多年的歲月洗禮，現今終究還...

在這世上有很多東西，長久下來如果都是朝向同一方向發展，當你習慣之後，一切就會變得理所當然。就像絕大多數的人在面對日系街車的改裝時，可能都只會想到該如何選擇市場上琳瑯滿目的改裝套件，卻忽略了一部車在外型上的變化，其實是可以由你來作主的！...

Antonio Rullo是Rollfactory Desighn的創始人，雖然他是一位業餘改裝玩家，但是近年他卻持續為義大利最大的Honda經銷商（Honda Palace Napoli）提供客制化改裝服務，甚至曾以一部大幅改造的X ADV贏得了「X...

不同於現今可以透過電腦模擬來追求最極致的空氣力學，早年的賽車都是在不斷試驗與修正下才孕育出漸趨完美的形態，而這種完全由人所創造的結果，也讓以前的賽車充滿了更多個性。車主Anthony就是這樣一位對老賽車非常熱愛的人，於是他特別委請Little Horse...

CB750F是Honda在80年代非常成功的產品，也是為Honda在北美市場打下江山的重要功臣，但是三十多年過去後，即使CB750F在車壇上多了一道經典光環，但是老舊的外型卻也讓它距離“剽悍”一詞越來越遠。不過由西班牙Bolt Motor...

移動是摩托車最重要且基本的功能，但是要想恣意騎乘在想要的路上，卻不是每台車都可以辦到的。由Classified Moto以Honda XR650L打造的這部車，就是為了突破各種地形而生，儘管跨上這樣的怪物不見得可以讓你安然抵達目的地，但是過程中你的嘴角絕對會是揚起的！...

在1月曾經為大家介紹過來自西班牙的XTR Pepo，近來又發表了一部外型非常剽悍，而且絕對會讓性能派玩家離不開視線的作品。這部取名為“Four”的最新作品是以2001年Honda Hornet 600為基礎，儘管這款車在現今這個時代已經顯露老態，但是經過XTR...